トップ10フィニッシュは予選開始時にすべてのドライバーが夢見る目標です。これはポールポジションを争うチャンスを与えるだけでなく、グリッドの前半分からスタートすることで貴重なポイントを獲得するのに役立ちます。
しかし、Q3進出へのプレッシャーに対処するのは簡単なことではなく、連続40位以上に進出したドライバーはわずか6名しかいない。記録を保持しているとは予想できない現在の名前も含めて、以下で彼らが誰であるかを調べてください…
6. ランド・ノリス – 40試合
ランド・ノリスはメルボルンで19歳のデビュー戦で8位を獲得し、Q3進出には慣れていないが、最近ではイギリスGPでの活躍で40人編成のクラブに加わった。
マクラーレンのドライバーは、2024年のアゼルバイジャンGP以来、戦線を離れていた。最終ラップで黄旗が出たためリタイアを余儀なくされ、調子を上げられず、2024年の予選レースを敗退することができなかった。
彼の継続的な走りは、キャリア6回目となるシンガポール2024でのポールポジション獲得から始まり、昨シーズンのドライバーズチャンピオン獲得に向けてポイント獲得のあらゆる機会を最大限に活用することに貢献した。
マクラーレンはまだ2026年に同じレベルのパフォーマンスには到達していないが、ノリスはそれでもなんとかQ3に進出し、モナコでの最低順位となるP8成績を収めている。
5. セバスチャン・ベッテル – 41試合
彼はノリスよりも3つ多くタイトルを持っているかもしれないが、セバスチャン・ベッテルはあと1回連続Q3出場を誇ることができ、これはアブダビで行われた2009年シーズン最終戦でレッドブルに在籍していた時に始まった記録である。
２番グリッドに上がった彼は、ポールシッターのルイス・ハミルトンをかわし、記念すべきシーズンの開幕前に自身の記録に５勝目を加えた。彼が予選最終ステージに到達した連続41週間のうち、25回がポールポジションを獲得しており、この若きドイツ人が2010年代初頭にいかに優秀だったかを物語っている。
おそらく、2012年の中国GPで、タイムを数千分の1しか縮めることができなかったにもかかわらず、最終ラップで大幅な改善を見せた他のドライバーの犠牲になったとき、それは続いていただろう。
4. キミ・ライコネン – 53試合
彼はタイトルを獲得した2007年のシーズン、そしてもちろんイスマンのトレードマークとなった瞬間が最もよく記憶されているが、キミ・ライコネンは実際、サバティカルとロータスでの2シーズンを経て、フェラーリでの2度目のスティントで自己最長の連続Q3連続記録を達成した。
彼がチャンピオンシップを獲得したチームに戻ると、フィンランドチームのトップ10への選出の止められない期間は2016年のドイツGPから始まり、アルファロメオへの最終移籍まで続いた。ヒンヴィルのチーム、当時はザウバーが2011年にデビューしたチームだったため、これも意味のある出会いだった。
しかし、2019年のライコネンの中盤までの印象的なスタートは、中国GPのQ2でクラッシュしてすぐに影をひそめ、連続Q3出場記録は53レースに止まった。彼は2年後にスポーツをやめた。
3. ニコ・ロズベルグ – 60試合
レースで勝利するチームになることを願って、メルセデスは2013年からニコ・ロズベルグとハミルトンのパートナーを組み、ドイツ人の60試合連続Q3記録はシーズン最終戦ブラジルから始まった。
彼のチームメイトは2014年と2015年にタイトルを獲得したが、自分のタイトルを狙うロズベルグとの熾烈な競争がなかったわけではない。結局のところ、チーム内で緊張した瞬間もあり、2016年の勝利の中で最もスムーズなものではなかったが、予選トップ10圏外で終了したことは一度もなかった。
ロズベルグは、スポーツ界最大のショックの一つとして、2016年アブダビGP最終Q3でドライバーズチャンピオンシップとP2成績を獲得した数日後に引退を発表した。彼がどれだけ長くそこに留まることができたかは誰にも分からない。
2. ルイス・ハミルトン – 66試合
ハミルトンは最多勝利、ポールポジション、最多ドライバーズタイトルなど、F1のほとんどの記録に並ぶことができると言えるが、連続Q3出場を逃している。
現在のフェラーリドライバーは、2010年の中国GPから2013年のベルギーGPまでの間で最長走行を楽しみ、マクラーレンからシルバーブレットへの電撃移籍を果たした多忙な時期を締めくくった。
その間、彼はポールポジションを13回獲得し、現在合計104回となっているが、2013年のモンツァ大会ではQ2敗退でクラッシュした。最初の走行でコースアウトし、次の試みはフォース・インディアのエイドリアン・スーティルに阻止され、連勝記録は止まった。
1. バルテリ・ボッタス – 103試合
2017年のオーストラリアGPから2022年のサウジアラビアGPまでの全レースでグリッド前半から予選を通過してきたバルテリ・ボッタスは、連続Q3出場でトップの座を維持している（37点差）。
ボッタスはすでにウィリアムズで素晴らしい1周ペースを見せていたが、2017年にメルセデスに乗り換えると土曜日のセッションで好調を維持し、20回のポールポジション獲得とQ3進出率100％の記録を獲得し、その後2022年にアルファロメオと契約した。
このフィンランド人は、そのシーズンの最初の2ラウンドでQ3に進出することができたが、その連勝記録は永遠に続くわけではなく、メルボルンでは12位に落ち着いた。ボッタスは現在セルジオ・ペレスと協力して、チームが初めてQ2に進出するという目標を達成できるよう支援している。
